Tag：桑托斯港
网站简介：桑托斯港（PortofSantos），拉美第一大港口，距离圣保罗1个多小时车程。桑托斯港口是世界最主要的咖啡出口港之一，同时也是巴西其他主要的贸易进出口港口。桑托斯港口始建于1534年，在殖民时期就是最主要咖啡货运港口，老城区有当时世界上最大的咖啡交易市场。上世纪90年代末，由于巴西出口到中国的货物激增，以及巴西在拉丁美洲举足轻重的经济地位（经济总量占拉丁美洲国民生产总值的26%），尽管桑托斯港一期工程的招标价比其它港口高，仍吸引了不少国际港口和航运巨头，比如和记黄埔码头集团、新加坡港务集团、迪拜世界港口集团和马士基集团。随着巴西出口贸易量的不断向上攀升，该国最大的集装箱枢纽港桑托斯港的集装箱吞吐量，已经超过了阿根廷的布宜诺斯艾利斯港，成为南美洲集装箱港口的龙头老大。桑托斯港的码头线长达13公里，港口码头总面积达到500万平方米。但是，港口码头的发展却受到了过去20年间急剧扩大的桑托斯市内建筑和迅速蔓延的贫民简易房屋的严重阻碍。本来用于扩建铁路线和高速公路预留的大片土地被居民房屋所占据，使通往桑托斯港的铁路和公路网络一时难以扩建、延伸和发展。来往于桑托斯港的集装箱火车，在穿过杂乱无章、行人乱走、儿童成群的贫民居住区的时候，不得不鸣号慢速前进，严重影响了桑托斯港口的集装箱正常装卸。桑托斯港所以会遇到如此棘手的问题，关键是政府在过去几年进行城市建设时缺乏远见，违章建筑管理失控，港口土地管理法规不够健全。因此，当巴西政府采取货币贬值政策，促使巴西生产的汽车备件、鸡肉、猪肉、牛肉、糖、皮革、果汁、大豆等大量出口时，基础设施多年不变的桑托斯港就难以招架了。目前，开发扩建桑托斯港的计划有：（1）把位于桑托斯海湾左面海岸的TGG粮食码头改建成3个集装箱码头。（2）把桑托斯海湾右面海岸的巴那比-巴格瑞斯地区开发为新的集装箱码头港区，从根本上解决同在右岸的桑托斯港集装箱码头和杂货码头场地紧缺的困难。（3）把同属于圣保罗州的圣赛巴斯迪亚杂货港，扩建成桑托斯港集装箱码头的一部分。（4）建造桑托斯港与圣保罗市联网的环港高速公路和铁路，缓和桑托斯港与圣保罗市之间的交通拥堵问题。
温馨提示：
1、2024-02-26，桑托斯港网站世界排名0位，浏览人数已经达到0次，网站关注度0。如果需要了解该站的相关权重信息，可以使用"爱站工具""Chinaz站长工具"查询，本页的网站数据不是实时更新、仅供参考，建议大家以爱站查询数据为准。关于桑托斯港网站价值评估：如访问速度、搜索引擎收录情况以及索引量、用户体验等；当然，要评估一个站的价值，最主要还是需要根据您自身的需求以及需要，一些确切的数据则需要找桑托斯港的站长进行洽谈提供。如该站的IP、PV、跳出率等信息！
2、本网页的桑托斯港官网信息收录于2024-02-26，内容来自互联网收集与整理。由于桑托斯港网站不属于今日学习吧所拥有，后期发展无法实时掌控。随着时间的变化，本页网址指向的网站内容可能会有所变动，今日学习吧无法保证外部链接的合法性。因此，请大家查阅桑托斯港网站信息时，谨慎选择、自真伪，注意保护好个人信息，感谢你的理解与支持（61.0）。
