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网站简介：世爵（SPYKER）作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。世爵在第一次世界大战中与荷兰飞机厂合并。所以1915年，推出了公司标识，即由一个水平的飞机螺旋桨穿越镌刻公司座右铭的辐轮。之所以现在的LOGO车轮加上一副螺旋桨，主要是因为有制造飞机的这样一段历史，因为毕竟飞机上所使用的这些性能如果能够合理运用到现在的一些汽车制造当中，尤其是空气动力学跑车制造当中是非常重要的。它的含义，体现了企业的箴言“Nullatenaciinviaestvia”（”执着、强悍、畅行无阻“）。对世爵来说所有的事情都是可能的。这也一方面体现了世爵企业的哲学和个人的主观态度，公司希望为世爵的车主制造出全球最先进，设计最独特的跑车，同时也印证了世爵的车主他们的成功史，对世爵每一位车主来说，任何人都不会特别一帆风顺，都是克服了重重的困难，如今达到了这样的事业的顶峰的。在1898年，荷兰马车制造商雅克布斯（JACOBUS）和亨德里克—让（HENDRIK-JAN）·世派克（SPIJKER）兄弟二人在阿姆斯特丹，制造了他们的第一辆使用奔驰发动机的汽车的，同年为了向即将来临的荷兰女王威廉敏娜的加冕仪式献礼，世派克制造了著名的的黄金典礼马车，这辆马车在21世纪还被用于荷兰各类庆祝仪式。为了更加适应国外市场，他们将Spijker中间的“ij”改为“y”，从此公司名称改为世爵（SPYKER）。在1900年世爵的第一辆汽车正式面世，搭载由奔驰提供的双缸3hp和5hp引擎。1903年推出了在当时极为先进的Spyker60HP车型。这是世界上第一辆拥有6气缸发动机和恒时四轮驱动、四轮制动的汽车。在第一次世界大战之前，世界豪华车市场的需求开始衰退，尽管如此，世爵公司仍凭借其18hp的车型成功参加了1907年的北京到巴黎拉力赛，并获得亚军。1914，世爵（SPYKER）同荷兰飞机制造股份公司合并公司开始发展和生产航空器。在世界大战期间，世爵公司生产了100架战斗机和200台航空发动机。1915年，世爵提出“执著强悍·畅行无阻”的口号，并一直沿用至今的。同时还推出了新的公司标识，这个标识就是后来我们熟悉的水平飞机螺旋桨穿越的辐轮。1922年，世爵推出简化的车型13/30C1，但销量令人失望，陷入破产边缘，虽然继续保持生产并且降价销售，但业务仍直线下降。直到1926年耗尽所有的资金前，其最后生产的产品是C2两吨级卡车和C4型轿车的，早期破产的老世爵公司共生产制造了超过约2000辆汽车。2000年，老世爵公司消失75年后，品牌重获新生。新的世爵汽车公司在1999年由荷兰商人维克托·穆勒和马尔滕·德·布鲁金（MaartendeBruijn）共同创立。并自2000年起专门生产高级跑车，如C8和C8Laviolette等。2009年，世爵计划从通用汽车收购萨博汽车，并于2010年1月26日达成收购协议。
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