Tag：阿姆斯特丹港中国
网站简介：阿姆斯特丹港中国官方网站。阿姆斯特丹港（PortofAmsterdam），是荷兰首都阿姆斯特丹的港口，位于IJ湾与北海运河沿岸，通过北海运河与北海相连。这座港口建于13世纪，在17世纪时是荷兰东印度公司的一个重要港口。今天，阿姆斯特丹港是荷兰第二大港，仅次于鹿特丹港。目前，阿姆斯特丹港与其周边其他三个辅助港口（Zaanstad港，Beverwijk港和Ijmuiden/Velsen港）形成了阿姆斯特丹海港区，已成为重要的现代化国际物流中心。其2010年货物吞吐量为7250万吨，其中液态散装货3800吨，固体散装货3100吨，标准集装箱203084个（TEUs）。目前，阿姆斯特丹港年进港远洋轮船超过5000艘。阿姆斯特丹最早的港口活动可追溯到公元13世纪。阿姆斯特丹港于1342年首次被记载，见于阿姆斯特丹获得城市权的相关资料中。在荷兰黄金时代，阿姆斯特丹港发展成为荷兰东印度公司的一个重要港口。连接阿姆斯特丹与登海尔德的北荷兰运河建于1819年至1824年间；而连接阿姆斯特丹与艾默伊登的北海运河建于1865年至1876年间。阿姆斯特丹港的水域面积为600公顷（1500英亩），陆地面积为1900公顷（4700英亩），包括了不动产、码头、道路、铁轨、沟渠和绿地。早在中世纪，Amstel北部出海口处的Damrak水坝就被用作了港口。港口的使用一直持续到16世纪。港口伴随着阿姆斯特丹市的不断开发而快速扩展，使阿姆斯特丹港演变成了今天的现代化港口。港口的特点也在发展中有了极大的变化。为建设顶级国际化海港和欧洲门户，不断开发物流和分销市场，阿姆斯特丹港每年在不动产和基础设施开发和创新、以及物流网络建设方面进行大量投资。阿姆斯特丹港计划到2020年利用其现有港区将货物吞吐量提高一倍。阿姆斯特丹港在货物吞吐量上仅次于鹿特丹港，位居荷兰第二。2008年，共有6029艘次船舶停靠阿姆斯特丹港，产生了7580万吨的货物吞吐量，其中大部分为散装货物。同年，集装箱吞吐量达435129标准货柜。船舶数量和货物吞吐量均比2007年有所上升。海运方面有117艘次邮轮停靠阿姆斯特丹港，运送旅客22.6万人次；而河运方面则有998艘次邮轮运送17.0万人次的旅客。与2007年相比，海运方面呈现大幅增长，增幅达50%，而河运方面则略有减少。阿姆斯特丹港总收入为12530万欧元，实现利润4500万欧元。收入与利润均低于2007年水平。2008年，阿姆斯特丹港的直接雇员仅有361人，但间接雇员达5.5万人。2009年7月7日，阿姆斯特丹政府任命DertjeMeijer为港口主管。
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