Tag：巴西天马航空
网站简介：巴西天马航空（葡萄牙文：TAMLinhasAéreas，又译巴西塔姆航空）是一家以圣保罗为基地的巴西航空公司。天马航空是巴西最大的航空公司，主要经营由圣保罗往返巴西各主要城市的国内航线，与部分南美洲邻国城市的短程国际航线。1997年之后开始透过与合作伙伴代码共享的方式，以及购入新的大型长程客机，开始经营中长程国际航线，而逐渐转型成为一家国际航空公司。天马航空创立于1961年2月21日，刚开始时只是一家由十名年轻的空中出租车（airtaxi）飞行员一起设立的小公司。他们以自己的家乡巴西圣保罗州的玛瑞利亚为名，将新公司命名为玛瑞利亚空中出租车（TaxiAereoMarilia，TAM）。该公司成立初期仅有五架小型单引擎螺旋桨飞机，包括四架西斯纳（Cessna）180与一架塞斯纳C-170，在帕拉拿州（Paraná）、圣保罗州与马托格罗索州（MatoGrosso）之间载运货物及乘客。当时由于该地区快速的农业开垦与扩张，所以对于航空服务有相当程度的需求。1964年，一名农场主人奥兰多·欧美托（OrlandoOmetto）买下该公司50%的股份，以支援日渐扩张的农场生意。之后随着原始股东先后离开时陆续地收购了他们的持股，最后掌握了该公司100%的股权。在这段期间除了继续增购多架双引擎螺旋桨飞机外，也在1966年将公司总部由原本的玛瑞利亚搬迁到圣保罗州的首府圣保罗市，业务也由原本的空中出租车服务逐渐转变为以包裹运输为主。然而，航空公司经营状况并无起色甚至逐渐恶化。1971年时欧美托邀请当初创始者之一的罗林·阿多佛·阿马罗（RolimAdolfoAmaro）重返公司帮忙拯救日渐下滑的业务。初期阿马罗只是握有三分之一股权的小股东，但是在他的整顿之下公司业务开始回升，并在次年（1972年）取得半数的股权，因而成为该公司的新拥有者。1976年，TAM-TransportesAereosRegionais（天马区域航空运输）设立，是今日的天马航空最直接的前身。阿马罗握有三分之二股权的新公司是一家以圣保罗为基地，主要提供周遭省份客运服务的航空公司。1979年时阿马罗取得公司全部的股份，并在接下来的十年间透过合并等方式扩展服务范围，成为一家以圣保罗孔戈尼亚斯国际机场（AeroportoInternacionaldeCongonhas，CGH/SGSP）为枢纽机场，航线遍布巴西全国的航空公司。1999年时，天马航空首次飞航圣保罗到美国佛罗里达州迈阿密的航线，这是该公司成立以来第一次飞出南美洲大陆。次年（2000年）透过与法国航空代码共享的方式，开始经营圣保罗至巴黎的航线，使得该公司得以正式升格成为一家国际航空公司。天马航空原本一直是巴西第二大的航空公司。但是当巴西最大的国际航空公司巴西航空（VARIGBrazil）在2005年时宣告法院重整（类似破产保护），公司规模大幅缩减之后，天马航空一举跃升成为巴西最大的航空公司。仅次于后的是原本是位居第三，但是在2007年时合并了巴西航空的廉价航空集团巴西高尔航空（GolTransportesAéreos）。天马航空开始更新机队色彩。除保有原本的红色主调，亦加入了代表巴西的黄、绿二色。机身上方加上“ORGULHODESERBRASILEIRA”，意指“以身为巴西人而自豪”。2010年5月，TAM正式加入星空联盟，成为该联盟的第27个成员。同时，TAM也扩大了常旅客计划，称为MultiplusFidelidade即多用途诚信计划。与有关酒店、商店、旅行社和银行等签订合作协议，吸引更多客人乘坐TAM的航班。2010年8月，智利航空公司(LANAirlines)TAM共同宣布开始合并，将成立LATAM航空集团，双方分别占股29.3%和70.6%，两家公司合计拥有40000员工、280多架飞机，成为拉美最大的航空公司。但这项合并计划还要经过巴西民航机构，巴西、智利与美国的市场监管部门，巴西、西班牙、德国、意大利与根廷等的反垄断机构及两家公司股东们的批准。据有关报道，疑违背反垄断法，智利法院中止了LAN-TAM合并，这对LATAM航空集团的成立，形成障碍。
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