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百慕大政府
百慕大政府网站，网站语言为英语，内容包括政府各部门职能简介、政府机构服务、商业、教育、旅游、娱乐、网站链接等信息。百慕大群岛，简称百慕大，位于北美洲，首府哈密尔顿，官方语言为英语。是英国的自治海外领地，英国女王为国家元首，总督代表英国女王，设自治政府，总理为政府首脑。...
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百慕大皇家日报
《百慕大皇家日报》成立于1828年，是百慕大岛唯一的日报，也是百慕大岛最具深度和广度的新闻机构。该报报道最新的本地和海外的新闻以及体育、商业和生活等方面的信息。《百慕大皇家日报》在每周一至周六发行，有三万多报纸读者和两万多网站用户，另外，该报还发行了一系列的周刊和杂志。...
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百分百旅游服务公司
百分百旅游服务公司已有50多年的旅游从业经验，在今天高端科技和先进旅游工具的辅助下，一跃成为牙买加顶级的航空运输、旅游线路及旅游产品的供应商之一。该旅行社拥有一支业务熟练的专业旅游服务团队，可满足游客的不同旅游和独家需求。...
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巴泽航空
巴泽航空（BatikAir）官网。巴泽航空是印尼航空公司，于2013年5月3日开始进行首飞。巴泽航空与全方位服务的航空公司，如印尼鹰航进行竞争。目前，巴泽航空被欧盟禁止经营其空域业务。在2013年5月，巴泽航空开始使用租出来自狮航的737-900ERs飞机开展2级737-900ER经营业务。巴泽航空为每个乘客提供一个小的电视（机上娱乐系统），该电视位于每一个座位上。巴泽航空还提供小吃和免费餐，并拥有32个经济舱座位和45个公务舱座位，并免费托运15公斤及30公斤的行李。巴泽航空向波音公司签署了5架波音787梦想飞机的订单，这些飞机打算在2015年交付使用。巴泽航空目的地包括：Java：雅加达-苏加诺-哈达国际机场泗水-Juanda国际机场日惹-Adisucipto国际机场小巽他群岛：登巴萨-巴厘岛国际机场古邦-埃尔塔里机场苏拉威西：望加锡-苏丹哈桑丁国际机场万鸦老-SamRatulangi国际机场苏门答腊：北干巴鲁-SultanSyarifKasimII国际机场加里曼丹：巴厘巴板-苏丹阿吉穆罕默德·苏莱曼机场马鲁古：安汶-Pattimura机场巴布亚：查亚普拉-仙谷机场巴泽航空主要枢纽是雅加达-苏加诺-哈达国际机场，重点城市包括：北干巴鲁-SultanSyarifKasimII机场和万鸦老-SamRatulangi国际机场，共有6架飞机，11条航线。巴泽航空公司口号为“旅程开始”，母公司为狮航，总部位于印尼雅加达，首席执行官为CaptainAchmadLuthfie。...
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巴中通讯社
巴中通讯社（AgênciaBrasilChina）是一家专门通过互联网向媒体客户提供信息的通讯社；是一家巴西本地的葡文媒体。巴中通讯社创办于2016年6月，其总部位于圣保罗，主要报道巴西本地和与中国相关的新闻，向用户提供经济信息、政治新闻、日常新闻、突发事件等。巴中通讯社以线上网站输出为主导，还有APP版本（IOS和安卓版本），目前已与各大社交平台关联同步发布。官方网址是www.china.org.br，网站每天更新，全天候不间断地发布新闻信息，内容以新闻为主，分为葡语和中文两大板块，包括国内、国际、科技、经济、政治、生活等新闻类别。...
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巴西天马航空
巴西天马航空（葡萄牙文：TAMLinhasAéreas，又译巴西塔姆航空）是一家以圣保罗为基地的巴西航空公司。天马航空是巴西最大的航空公司，主要经营由圣保罗往返巴西各主要城市的国内航线，与部分南美洲邻国城市的短程国际航线。1997年之后开始透过与合作伙伴代码共享的方式，以及购入新的大型长程客机，开始经营中长程国际航线，而逐渐转型成为一家国际航空公司。天马航空创立于1961年2月21日，刚开始时只是一家由十名年轻的空中出租车（airtaxi）飞行员一起设立的小公司。他们以自己的家乡巴西圣保罗州的玛瑞利亚为名，将新公司命名为玛瑞利亚空中出租车（TaxiAereoMarilia，TAM）。该公司成立初期仅有五架小型单引擎螺旋桨飞机，包括四架西斯纳（Cessna）180与一架塞斯纳C-170，在帕拉拿州（Paraná）、圣保罗州与马托格罗索州（MatoGrosso）之间载运货物及乘客。当时由于该地区快速的农业开垦与扩张，所以对于航空服务有相当程度的需求。1964年，一名农场主人奥兰多·欧美托（OrlandoOmetto）买下该公司50%的股份，以支援日渐扩张的农场生意。之后随着原始股东先后离开时陆续地收购了他们的持股，最后掌握了该公司100%的股权。在这段期间除了继续增购多架双引擎螺旋桨飞机外，也在1966年将公司总部由原本的玛瑞利亚搬迁到圣保罗州的首府圣保罗市，业务也由原本的空中出租车服务逐渐转变为以包裹运输为主。然而，航空公司经营状况并无起色甚至逐渐恶化。1971年时欧美托邀请当初创始者之一的罗林·阿多佛·阿马罗（RolimAdolfoAmaro）重返公司帮忙拯救日渐下滑的业务。初期阿马罗只是握有三分之一股权的小股东，但是在他的整顿之下公司业务开始回升，并在次年（1972年）取得半数的股权，因而成为该公司的新拥有者。1976年，TAM-TransportesAereosRegionais（天马区域航空运输）设立，是今日的天马航空最直接的前身。阿马罗握有三分之二股权的新公司是一家以圣保罗为基地，主要提供周遭省份客运服务的航空公司。1979年时阿马罗取得公司全部的股份，并在接下来的十年间透过合并等方式扩展服务范围，成为一家以圣保罗孔戈尼亚斯国际机场（AeroportoInternacionaldeCongonhas，CGH/SGSP）为枢纽机场，航线遍布巴西全国的航空公司。1999年时，天马航空首次飞航圣保罗到美国佛罗里达州迈阿密的航线，这是该公司成立以来第一次飞出南美洲大陆。次年（2000年）透过与法国航空代码共享的方式，开始经营圣保罗至巴黎的航线，使得该公司得以正式升格成为一家国际航空公司。天马航空原本一直是巴西第二大的航空公司。但是当巴西最大的国际航空公司巴西航空（VARIGBrazil）在2005年时宣告法院重整（类似破产保护），公司规模大幅缩减之后，天马航空一举跃升成为巴西最大的航空公司。仅次于后的是原本是位居第三，但是在2007年时合并了巴西航空的廉价航空集团巴西高尔航空（GolTransportesAéreos）。天马航空开始更新机队色彩。除保有原本的红色主调，亦加入了代表巴西的黄、绿二色。机身上方加上“ORGULHODESERBRASILEIRA”，意指“以身为巴西人而自豪”。2010年5月，TAM正式加入星空联盟，成为该联盟的第27个成员。同时，TAM也扩大了常旅客计划，称为MultiplusFidelidade即多用途诚信计划。与有关酒店、商店、旅行社和银行等签订合作协议，吸引更多客人乘坐TAM的航班。2010年8月，智利航空公司(LANAirlines)TAM共同宣布开始合并，将成立LATAM航空集团，双方分别占股29.3%和70.6%，两家公司合计拥有40000员工、280多架飞机，成为拉美最大的航空公司。但这项合并计划还要经过巴西民航机构，巴西、智利与美国的市场监管部门，巴西、西班牙、德国、意大利与根廷等的反垄断机构及两家公司股东们的批准。据有关报道，疑违背反垄断法，智利法院中止了LAN-TAM合并，这对LATAM航空集团的成立，形成障碍。...